汽車輪胎氣壓標準多少合適省油
汽車輪胎氣壓標準多少合適
汽車胎壓多少合適？汽車輪胎氣壓標準是多少？……等等之類關于汽車輪胎胎壓的知識，很多新手車友都在向我咨詢，作為多年的從業者，小編在這里給大家做個小總結。
一、首先我們要知道查看標準胎壓的位置：
輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：
a. 車輛用戶手冊;
b. 駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;
c. 車輛駕駛座旁的抽屜;
d. 油箱蓋小門;
e. 小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。
二、其次是了解汽車類型：
不同車型的國產小車、私家用車、面包車，他們的車身重量、底盤高度等車輛因素不同。出廠標準胎壓就不一樣。下圖為各品牌型號車型的常用胎壓值，供大家參考。
各品牌型號車型常用胎壓參考值
| 車型 | 建議使用 | 車型 | 建議使用 | 車型 | 建議使用 |
| 桑塔納 | 1.9 | 日產/風神 | 2.0/2.2 | 福特/嘉年華 | 1.8 |
| 桑塔納/2000 | 1.9 | 日產/公爵王 | 2.2 | 福特/蒙迪歐 | 2.2/2.4 |
| 帕薩特/1.8 | 2.2/2.4 | 日產/風度 | 2.0/2.2 | 菲亞特/派力奧 | 1.9 |
| 帕薩特/2.8 | 2.4 | 日產/陽光 | 2.0 | 菲亞特/西耶耶 | 1.8 |
| 波羅 | 2.2 | 日產/帕拉丁 | 2.2/2.4 | 夏利/7100 | 1.8 |
| 捷達 | 2.0 | 豐田/佳美 | 2.2/2.4 | 夏利/2000 | 1.8 |
| 寶來 | 1.9 | 豐田/皇冠 | 2.2/2.4 | 威弛 | 2.2 |
| 奧迪2.2 | 2.0 | 豐田/花冠 | 2.0/2.2 | 威姿 | 2.1 |
| 奧迪2.8 | 2.4 | 豐田/亞洲龍 | 2.2/2.4 | 奇瑞/云系列 | 2.0 |
| 奧迪A6/1.8 | 2.2 | 豐田/霸道 | 2.4 | 奇瑞/QQ | 1.8 |
| 奧迪A6/2.4 | 2.4 | 豐田/4500 | 2.6 | 東南/富力卡 | 2.0 |
| 奧迪A6/2.8 | 2.4 | 豐田/大霸王 | 2.4 | 東南/得力卡 | 2.4 |
| 別克/君威 | 2.2/2.4 | 現代/索納塔 | 2.1 | 馬自達/929 | 2.4 |
| 別克/GL8 | 2.4 | 起亞/千里馬 | 2.0 | 馬自達/普利馬 | 2.0/2.2 |
| 本田/雅閣 | 2.0/2.2 | 凌志/400/430 | 2.2/2.4 | 馬自達福美來 | 2.0 |
| 本田/奧得賽 | 2.2/2.4 | 凌志/200/300 | 2.2/2.4 | 馬自達/M6 | 2.4 |
| 本田飛度 | 2.1 | 三菱/菱帥 | 2.0 | 富康/1.6 | 2.1 |
| 本田/CR-V | 2.2/2.4 | 三菱/帕羅杰 | 2.2/2.4 | 富康/988 | 2.0/2.2 |
| 長城賽弗 | 2.2/2.4 | 三菱/獵豹 | 2.2/2.4 | 富康/愛麗舍 | 2.0/2.2 |
| 哈飛賽 | 1.8 | 三速跑 | 2.2/2.4 | 中華 | 2.2/2.4 |
| 金杯 | 2.8 | 鋒范 | 2.0 | 驪威 | 2.1/2.3 |
| 逍客 | 2.2/2.4 | 智跑 | 2.3 | 翼虎 | 2.1 |
| 獅跑 | 2.2 | 哈弗H6 | 1.9/2.1 | 長城M4 | 2.3 |
| RAV4 | 2.2 | 新福克斯 | 2.1 | 雪鐵龍C4L | 2.1/2.3 |
| 邁騰 | 2.2 | 英朗 | 2.2 | 標致307 | 2.0/2.2 |
| 途勝 | 2.2 | 騏達 | 2.1/2.3 | 長安CX20 | 2.2 |
實際操作過程中還要結合目測輪胎外傾角參數來確定，見下圖：
最簡易的方法就是：看胎花。標準4個胎花著地，多了欠壓，少了超壓。
附上海大眾各車型輪胎標準氣壓表:
| 車型 | 輪胎型號 | 半載（Bar） | 滿載（Bar） | ||
| 前輪 | 后輪 | 前輪 | 后輪 | ||
| 桑塔納 | 195/60 R14 | 1.9 | 2.0 | 1.9 | 2.4 |
| STN3000vista | 195/60 R14 | 2.1 | 2.0 | 2.3 | 2.5 |
| Polo | 185/60 R14 | 2.2 | 2.0 | 2.4 | 2.8 |
| Polo | 195/50 R15 | 2.2 | 2.0 | 2.4 | 2.8 |
| Polo | 205/45 R16 | 2.2 | 2.0 | 2.4 | 2.8 |
| Polo | 195/55 R16 | 2.1 | 1.9 | 2.2 | 2.6 |
| 新Polo | 185/60 R15 | 2.3 | 2.1 | 2.3 | 2.5 |
| 領馭 | 205/55 R16 | 2.3 | 2.0 | 2.4 | 2.9 |
| 新領馭 | 205/55 R16 | 2.1 | 2.0 | 2.2 | 2.8 |
| 途安 | 205/55 R16 | 2.4 | 2.3 | 2.6 | 3.0 |
| 新途安 | 205/55 R16 | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 3.0 |
| 朗逸1.6L | 195/65 R15 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 2.8 |
| 朗逸2.0L | 195/65 R15 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 2.8 |
| 朗逸1.4L | 205/55 R16 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 2.8 |
| Passat | 195/65 R15 | 2.2 | 2.0 | 2.3 | 2.9 |
| 新Passat | 215/60 R16 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 2.7 |
| 新Passat | 235/45 R18 | 2.2 | 2.2 | 2.4 | 2.9 |
| 途觀 | 215/65 R16 | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 2.7 |
為什么4S店經常將4個輪胎胎壓都加到2.5bar？
這是因為國際GBT 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar
增強型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓 ：不應大于3.5bar
三、其他需要參考的因素：
1、季節性因素：
a. 冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。
b. 夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷：
a. 空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
b. 滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
3、胎壓測量環境：
a. 熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3 bar。
b. 冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
4、行車路況：
a. 顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
b. 顛幅較小，可以忽略，不必在意。
c. 跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
5、輪胎狀況：
a. 新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2 bar左右。
b. 舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c. 軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高 0.2 bar左右。
e. 硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
f. 各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAX PRESS字樣，后面的數字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。
6、備胎胎壓：
備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。
四、胎壓對行車危害及影響：
胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關系到駕乘的安全。
1、胎壓過高：
a. 輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；
b. 導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
c. 加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；
d. 車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
e. 會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；
f. 并使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
2、胎壓過低：
a. 與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；
b. 造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；
c. 使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；
d. 使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；
e. 輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；
f. 胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面 積增大，加速胎肩磨損。
|
輪胎氣壓
輪胎壓力低于標準值%
|
輪胎壽命
輪胎壽命下降%
|
油耗比例關系
單位汽油行程數的下降%
|
| 30 | 37 | 6.5 |
| 20 | 28 | 4.5 |
| 15 | 20 | 3.0 |
| 10 | 15 | 2.0 |
五、 怎樣預防爆胎：
1、安裝胎壓監測（價格600左右）
安裝偉力通無線胎壓監測器（價格600左右）， 也可安裝目前最流行的：太陽能胎壓監測器
實時準確監控胎壓胎溫。
a. 低壓報警提示：當汽車輪胎胎壓低于1.7Bar時，顯示器對應位置的輪胎胎壓圖標及數字會閃動提示，同時會發出BI- BI- BI的報警提示音；
b. 高壓報警提示：當汽車輪胎胎壓高于3.3Bar時，顯示器對應位置的輪胎胎壓圖標及數字會閃動提示，同時會發出BI- BI- BI的報警提示音；
c. 快漏氣報警提示：當汽車輪胎快漏氣時，顯示器對應位置的輪胎胎壓圖標及數字會閃動提示，同時會發出BI- BI- BI的報警提示音；
d. 高溫報警提示：當汽車輪胎溫度高于70℃時，顯示器對應位置的輪胎胎壓圖標及數字會閃動提示，同時會發出BI- BI- BI的報警提示音；
e. 傳感器電量低提示：當汽車輪胎上的傳感器電池電量低時，顯示器對應位置的輪胎胎壓圖標及數字會閃動提示，同時會發出BI- BI- BI的報警提示音。
2、充氮氣（價格較貴）
a. 減少爆胎：氮氣的熱傳導性低，降低了輪胎聚熱的速度，可大大減少爆胎事件的發生。
b. 延緩輪胎氣壓的自然下降：氮氣分子與氧氣分子大，滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢。
c. 延長輪胎壽命：因不含水和其它物質，有效抑制了輪胎和輪輞的緩慢氧化和銹蝕。
d. 減少油耗：氮氣可延緩胎壓降低，并不含水分及熱傳導低，抑制輪胎行駛時因溫度變化而導致的氣壓變化。
e. 減少因輪胎氣壓變化引起的滾動阻力，這也是賽車輪胎為什么要充氮氣的原因。氮氣既不是可燃氣體也不是助燃氣體，提高了發生事故時的安全性，這也是為什么飛機輪胎都要充氮氣的原因。
3、經常檢查胎壓
即便有氮氣也不是萬無一失，司機要：
a. 檢查胎紋內部是否夾雜石子；
b. 檢查胎面是否有異物刺入，如果有及時送修理廠檢查是否有漏氣；
c. 檢查磨損情況，不光是胎紋深度，還要檢查輪胎的磨損是否均勻，輪胎的一些不正常的磨損情況可以反映一些問題，同時檢查輪胎側壁是否鼓包，如有發現及時送修；
輪胎氣壓計量單位的計算：
a. 氣壓的計量單位一般有五種：kg/cm2、bar、Kpa、Psi(磅)、大氣壓。
b. 它們之間的換算關系是：
1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi(磅)
1個大氣壓=1.03327 kg/cm2
1bar≈14.5psi(磅)
c. 為了容易記憶和換算方便，建議使用通行的kg/cm2、bar、Kpa、作為測量胎壓的計量單位，它們之間的換算關系可以簡化為：
1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1個大氣壓
d. 舉例:如前輪全載氣壓是200Kpa，可以表述為2.0公斤（kg/cm2 ）或者2.0巴（bar）或者200千帕（Kpa）或者2個壓（大氣壓）。
4、安裝輪胎其他防爆設備
如輪胎防爆圈、防爆輪胎等。
5、確定胎壓平衡點：
根據目標適當調整,確認自己的汽車胎壓多少合適，但重點要以汽車輪胎標準氣壓為原則。
a. 追求省油，胎壓調高一點；
b. 追求舒適，胎壓就調低一點。
六、最后友情提醒各位：
輪胎屬于消耗品，不在常規保險的賠償之列。因此，車主平時要多注意胎壓，避免發生爆胎事故帶來人身和財產損失。建議收藏本文并熟記以上相關內容。或者分享給身邊的好友。讓他們也增長對車胎壓多少合適、汽車輪胎氣壓標準汽之類關于汽車輪胎胎壓的知識！
相關閱讀