本年是春風(fēng)日產(chǎn)建立的第11個年初，回憶前10年，春風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇驕傲地說:“春風(fēng)日產(chǎn)在這段時刻內(nèi)年銷量增加了14倍，做到了千億產(chǎn)量，開展速度接連多年堅持3倍于職業(yè)的平均水平。”作為春風(fēng)日產(chǎn)從無到有、從小到大的見證者，在這里有10年“駕齡”的“梢公”任勇放言本年即將沖擊110萬輛的出售方針。胎壓監(jiān)測

公司風(fēng)云

Achievement

本年沖擊百萬銷量胎壓監(jiān)測

“上一年提前完成了90萬輛的年度出售方針，本年咱們會向110萬方針建議沖擊。”任勇對本年的作業(yè)決心滿滿。胎壓監(jiān)測

“一方面，別致駿剛剛露臉，咱們有決心憑借這款商品，補(bǔ)償咱們在SUV商場上的空白。”任勇的自傲來得有理有據(jù)，“另一方面，上一年咱們敞開了‘牽引式推行’，充分調(diào)動起了經(jīng)銷商的主觀能動性。1月份，咱們終端交車在9萬輛以上。”

上一年中國轎車銷量現(xiàn)已突破了2000萬輛大關(guān)，可是跟著中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，轎車產(chǎn)業(yè)除了銷量持續(xù)堅持增加外，也面臨著轉(zhuǎn)型晉級的疑問。而“老司機(jī)”任勇面臨復(fù)雜多變的“路況”顯得輕車熟路，他表明，“中國轎車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型晉級是不行逃避的一個出題，也是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的一個重要環(huán)節(jié)，在這個過程中，作為轎車公司大概牢牢把握住鄉(xiāng)鎮(zhèn)化和新能源這兩個方向。”

職業(yè)觀念胎壓監(jiān)測

Viewpoint

鄉(xiāng)鎮(zhèn)化促進(jìn)出售途徑下沉

任勇以為，中國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型勢在必行，尤其是在十八屆三中全會后，中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的速度進(jìn)一步加快，變革會愈加深化，鄉(xiāng)鎮(zhèn)化的趨勢會愈加顯著，社會變革和開展帶來的盈利也會越來越多。胎壓監(jiān)測

“鄉(xiāng)鎮(zhèn)化為轎車產(chǎn)業(yè)將來開展供給了無窮機(jī)緣，春風(fēng)日產(chǎn)一向注重中國三、四線商場的精耕細(xì)作，出售途徑也一向在下沉。”對此，任勇也道出了緣由，“盡管中國的有些一線城市開端推行限購等方針，但三、四線城市的轎車保有量還很低，跟著鄉(xiāng)鎮(zhèn)化的推進(jìn)，三、四線商場還有很大的增加空間，“一起鄉(xiāng)鎮(zhèn)化的開展也離不開轎車產(chǎn)業(yè)的支撐，二者相得益彰”。胎壓監(jiān)測

兩會寄語

Expectation

新能源轎車亟待多方破局

跟著一些城市污染疑問加重，政府早已開端花大力氣推進(jìn)新能源轎車產(chǎn)業(yè)開展，并在方針上給予必定的撐持。任勇以為這對轎車公司來說，是不行多得的重要關(guān)鍵，春風(fēng)日產(chǎn)自主品牌啟辰的首款量產(chǎn)純電動轎車晨風(fēng)將于本年6月份面向私家花費商場正式上市。

任勇坦陳，“事實上，新能源轎車在技能、功用、本錢上，均已具有商業(yè)化遍及的條件，關(guān)鍵在于短少一個滿意多方訴求的商業(yè)模式。”胎壓監(jiān)測

任勇呼吁車企、電網(wǎng)、政府等多方應(yīng)合作起來尋找到新的商業(yè)模式，尤其是車企之間應(yīng)趕快一致充電規(guī)范，并組成技能聯(lián)盟，關(guān)于核心技能、整車制作、管理模式等打開協(xié)作，合力推行電動車概念。“光是靠等，是等不來電動車的遍及化。所以政府和車企最佳拋棄張望，聯(lián)合把商場規(guī)劃做起來，在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過各自的商品再杰出每個公司的特征。”任勇表明。胎壓監(jiān)測

人物對話

Dialogue

不行磨滅的自主品牌情結(jié)

京華時報:職工眼里您是一個什么樣的老總？胎壓監(jiān)測

任勇:我想這個可以分為兩個方面。作業(yè)的時分，能夠會對比嚴(yán)厲，對對比真。作業(yè)之外，就會和咱們玩得很開，每年的內(nèi)部新春晚會上我都會扮演文娛咱們的藝人人物，讓咱們開心。

京華時報:除了作業(yè)之外，您最大的喜好是？胎壓監(jiān)測

任勇:閑下來的時分就想看看書，曬曬太陽，可以多一點時刻陪同我的家人，或是到一個大山里邊，靜下心來寫本書。可是如今作業(yè)太忙，這些對我來說都是很奢華的主意。

京華時報:本年您的作業(yè)重點在哪里，最大的應(yīng)戰(zhàn)是什么？胎壓監(jiān)測

任勇:本年咱們會在沖擊百萬方針銷量的一起，把“質(zhì)”和“量”的穩(wěn)健增加作為作業(yè)的重中之重。胎壓監(jiān)測

春風(fēng)日產(chǎn)一向是一個永久應(yīng)戰(zhàn)最高方針、化不行能為能夠的公司，這種精力相同浸透在咱們每一個春風(fēng)日產(chǎn)人的血液里。咱們一向以為最大的應(yīng)戰(zhàn)其實即是超越自我，咱們一向都是在和自個競賽。

京華時報:春風(fēng)日產(chǎn)的終極開展方針或許您自個的終極愿望是什么?

任勇:就我自個來說，躲藏在心里最深的愿望即是開展自主的愿望。品牌是有DNA和傳承的。只要自主發(fā)明一個品牌，才會具有自個的開發(fā)、商品界說和效勞，這樣才能讓花費者感知并知道一個品牌。胎壓監(jiān)測

關(guān)于春風(fēng)日產(chǎn)來說，即是會聚全職業(yè)的資源，讓轎車職業(yè)的人有一個更大的渠道。一起，用咱們的堆集發(fā)明出更大的價值，為中國花費者的日子加快，不斷提高他們的幸福感，我想這也是一切中國轎車人的職責(zé)和抱負(fù)。

京華時報:春風(fēng)日產(chǎn)品牌和啟辰品牌是怎么的一種聯(lián)系，怎么和諧合作？胎壓監(jiān)測

任勇:兩個品牌是互相促進(jìn)、彼此彌補(bǔ)的聯(lián)系。啟辰和日產(chǎn)品牌的訴求及品牌給顧客所帶來的從效勞許諾到商品各個方面的價值鏈有必定的差異性，具有各自明顯的特色。兩個品牌的力氣聯(lián)合，就能讓咱們整個公司的花費集體愈加多樣化。這也即是為何啟辰品牌在出售體系上是徹底獨立的。胎壓監(jiān)測

但與此一起，咱們又盡能夠地讓兩個品牌在資源上完成同享，以便最大極限地發(fā)揮出規(guī)劃效應(yīng)。啟辰、日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略，不只有利于滿意越來越細(xì)分的中國轎車花費商場需要，也是春風(fēng)日產(chǎn)向榜首陣營開展的重要戰(zhàn)略。